Linie tramwajowe
123567891011121314151617181924
Linie autobusowe
121122145146148149152153154156157158159160162163164166167168169170171173174175176177178179180181182183184185186188189190191193194196198322348416425727911
Linie nocne
201211212213214215216218220221222223224226227
W związku z trwającymi remontami, koniecznością uruchamiania dodatkowych linii oraz trudną sytuacją kadrową wynikającą ze zwiększonego zapotrzebowania na obsługę kierowców autobusów informujemy, że mogą zdarzać się braki w regularnym kursowaniu na poszczególnych liniach. Powstała sytuacja nie jest całkowicie zależna od przewoźnika, dlatego prosimy o wyrozumiałość.

W związku z utrudnieniami powstałymi z przyczyn wyżej określonych, przewoźnik zwraca się z prośbą o uwzględnienie sytuacji podczas planowania podróży komunikacją miejską. Zalecamy również stosowanie aplikacji mobilnych prezentujących ruch pojazdów w czasie rzeczywistym.
Powered by jakdojade.pl

Jelcz PR110

W latach 1977-1992 MPK posiadało dla ruchu liniowego autobusy Jelcz PR110U budowane w Jelczu na licencji francuskiej firmy Berliet. Do Poznania trafiły łącznie 182 fabrycznie nowe wozy tego typu. W 1991 r. kilkanaście z nich przekazano okolicznym gminom w celu uruchomienia przez nie własnej komunikacji autobusowej, pozostałe wycofano z ruchu liniowego do 1992 r. W 2008 r. kupiono w firmie Transkom w Czerwonaku wyprodukowany w 1991 r. autobus Jelcz PR110M. W MPK został on autobusem historycznym.

Producent Jelcz
Model PR110
Klasa pojemności MAXI
Długość [mm] 12 000
Szerokość [mm] 2 500
Wysokość [mm] 3 040
Masa własna [kg] brak danych
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 17 080
Ilość osi 2
Ilość i układ drzwi 3 (2-2-2)
Ilość miejsc siedzących 36
Ilość miejsc stojących 74
Wysokość podłogi [mm] 642÷957 (mierzona w świetle drzwi)
Silnik SW 680 /78/1
Norma Euro brak danych
Układ silnika rzędowy, leżący, 6 cylindrowy, 11 100cm3
Moc silnika [kW / KM] 126 / 185
Manualna skrzynia biegów FPS S4-95
Zużycie paliwa [l/100km] 38