Obniżenie wykorzystania paliw emisyjnych w taborze MPK Poznań Sp. z o.o. dzięki dostawie autobusów elektrycznych, w tym z napędem wodorowym, oraz niezbędnej infrastruktury

Projekt „Obniżenie wykorzystania paliw emisyjnych w taborze MPK Poznań Sp. z o.o. dzięki dostawie autobusów elektrycznych, w tym z napędem wodorowym, oraz niezbędnej infrastruktury”, o numerze 465/2024/Wn15/OA-tp/D, jest finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach Inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy).

Głównym celem projektu jest ograniczenie zanieczyszczenia powietrza dzięki obniżeniu wykorzystania paliw emisyjnych w taborze MPK Poznań Sp. z o.o. Wnioskodawca wycofa z użytku 26 autobusów spalinowych, wprowadzając w ich miejsce taką samą liczbę nabytych w ramach projektu nowych autobusów elektrycznych, w tym wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną wytworzoną z wodoru. Dodatkowo zaplanowano sfinansowanie budowy stacji ładowania oraz instalacji fotowoltaicznej.

Realizacja projektu odbędzie się z uwzględnieniem zasad Do No Significant Harm (DNSH – nie czyń znaczącej szkody).

Datę rozpoczęcia realizacji ustalono na 1 stycznia 2024 roku, zakończenie na 30 czerwca roku 2026.

Uwzględniono następujące wydatki:

1. Nabycie 17 nowych autobusów elektrycznych, 18-to metrowych, o wydłużonym zasięgu, wraz ze szkoleniem kierowców i mechaników z zakresu obsługi bezemisyjnych pojazdów;
2. Nabycie 9 nowych autobusów elektrycznych wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nim ogniwach paliwowych, 12-metrowych, wraz ze szkoleniem kierowców i mechaników z zakresu obsługi bezemisyjnych pojazdów;
3. Budowa infrastruktury pozwalającej na obsługę i prawidłowe użytkowanie nabytych pojazdów – 9 stacji ładowania autobusów elektrycznych (8 sztuk dwustanowiskowych i 1 sztuka jednostanowiskowa = 17 stanowisk);
4. Budowa instalacji odnawialnych źródeł energii pozwalającej na obsługę i prawidłowe użytkowanie nabytych autobusów – instalacja fotowoltaiczna zasilająca autobusy elektryczne , 1 sztuka.

Założono osiągnięcie wskaźników rzeczowych, tożsamych z liczbą nabywanych pojazdów oraz infrastruktury oraz wskaźników ekologicznych:

• Zmniejszenie emisji CO₂: 2 171,67 Mg/rok
• Ograniczenie emisji tlenków azotu: 11,60 Mg/rok
• Ograniczenie emisji pyłów PM10: 0,24 Mg/rok
• Zmniejszenie zużycia energii końcowej: 7 101 MWh/rok

Wartość dotacji wyniosła: 99 475 000,00 zł
Całkowita wielkość projektu: 127 243 500,00 zł

Korekta funkcjonowania układu komunikacyjnego w rejonie ronda Rataje

Dzięki udzielonemu dofinansowaniu Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. zakupiło 15 autobusów 18 metrowych z napędem elektrycznym. Projekt jest współrealizowany wraz z Miastem Poznań, które w jego ramach wybuduje zintegrowany węzeł przesiadkowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą transportową w obrębie Ronda Rataje.

Cel projektu:
Nadrzędnym celem projektu jest poprawa poziomu i jakości życia społeczności lokalnych oraz ograniczenie zanieczyszczenia powietrza w Mieście Poznaniu, poprzez przyspieszony rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych i efektywnych form transportu publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego

Dofinansowanie:
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Osi Priorytetowej 3 „Energia” Działania 3.3. „Wspieranie strategii nikoemisyjnych w tym mobilność miejska” Poddziałania 3.3.3. „Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska w ramach ZiT dla MOF Poznania” Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020

Wartość Projektu: 153 753 113,73 zł
Z czego na MPK Poznań przypada: 55 473 000,00 zł
Wartość dofinansowania: 106 611 085,01 zł
Z czego na MPK Poznań przypada: 38 335 000,00 zł

Poprawa efektywności transportu publicznego i usprawnienie integracji różnych form transportu miejskiego w Poznaniu i gminie Suchy Las

Dzięki udzielonemu dofinansowaniu Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.

• zakupi m.in. 20 tramwajów niskopodłogowych,
• przeprowadzi modernizację układu 6 zwrotnic w zajezdni tramwajowej przy ul. Głogowskiej wraz z wdrożeniem systemu automatycznego zarządzania ich sterowaniem. W ramach projektu uruchomiony zostanie również system wizualny i łączności, który usprawni logistykę tramwajów w trakcie wjazdu na zajezdnię.
• Ponadto, na trasie PST powstanie 19 tablic informacji pasażerskiej oraz 2 na dworcu na os. Sobieskiego. Przystanki trasy PST (Słowiańska, al. Solidarności, Kurpińskiego, Szymanowskiego) wyposażone zostaną w stojaki dla rowerów oraz tablice informacji pasażerskiej.
• Dodatkowo w ramach projektu powstanie ścieżka rowerowa na trasie Biedrusko – Radojewo o długości 1,67 km łącząca istniejącą infrastrukturę rowerową z przystankiem autobusowym w Radojewie obsługiwanym przez transport aglomeracyjny.

Planowane efekty:

• poprawa efektywności transportu publicznego i usprawnienie integracji różnych form transportu
• poprawa stanu środowiska naturalnego
• poprawa komfortu pasażerów
• zwiększenie bezpieczeństwa podróżowania

Wartość projektu: 96 874 800,00 zł
Dofinansowanie: 67 202 105,00 zł